INTRODUCCIÓN
La gama OMODA continúa creciendo en España con la llegada del OMODA 4, un modelo llamado a convertirse en el nuevo acceso a la marca y en una de las propuestas más atractivas para los clientes que buscan diseño, tecnología y electrificación en formato de SUV compacto. El OMODA 4 se comercializará en el mercado español durante el primer semestre de 2027 y se convertirá en el cuarto modelo de la gama tras OMODA 5, OMODA 7 y OMODA 9.
Desarrollado para conectar con un público de espíritu joven, que valora el diseño, la innovación y la diferenciación, el OMODA 4 apuesta por una estética más dinámica y deportiva, inspirada en detalles de superdeportivos y reinterpretada bajo los códigos de diseño avanzados de la marca. Su silueta, sus proporciones equilibradas y una identidad visual con fuerte personalidad dan forma a un vehículo con una presencia claramente diferenciadora dentro de su segmento.
El OMODA 4 contará con la plataforma T1X como base técnica, que compartirá con el OMODA 5 y el OMODA 7. Disponible con tecnología SHS híbrida y en una variante eléctrica, el OMODA 4 materializa la estrategia multienergía de OMODA, ofreciendo a cada cliente la posibilidad de elegir la solución de movilidad que mejor se adapte a sus necesidades. Ambos cuentan con transmisión automática y tracción delantera.
Con un elevado contenido tecnológico, 18 sistemas ADAS, funciones avanzadas de aparcamiento automático, conectividad de última generación y un alto nivel de equipamiento desde su versión de acceso, el OMODA 4 representa una nueva interpretación de la movilidad urbana y periurbana, donde diseño, innovación y experiencia de uso convergen en un producto altamente competitivo.
DISEÑO EXTERIOR: INSPIRACIÓN SUPERCAR PARA UNA NUEVA GENERACIÓN
El diseño del OMODA 4 ha sido concebido para transmitir movimiento incluso en parado. Su diseño exterior se inspira en el mundo de los superdeportivos, con una carrocería caracterizada por líneas tensas, superficies esculpidas y ángulos marcados que generan una fuerte sensación de dinamismo.
Con 4,42 m de longitud, 1,86 m de anchura, 1,57 m de alto y una distancia entre ejes de 2,7 m, presenta unas proporciones especialmente equilibradas que refuerzan su presencia visual y optimizan el espacio disponible para los ocupantes.
El frontal destaca por su estudiado tratamiento aerodinámico y una firma lumínica afilada que enfatiza su carácter tecnológico. Los grupos ópticos LED se integran de forma natural en la carrocería y contribuyen a construir una identidad visual moderna y fácilmente reconocible.
Desde la vista lateral, la marcada línea de cintura ascendente, junto con las superficies esculpidas y las llantas de 18 pulgadas, transmite una clara orientación deportiva. El resultado es una imagen poderosa y contemporánea que conecta especialmente bien con las nuevas generaciones de conductores. En la zaga, la firma lumínica adopta una original forma de rayo que se convierte en uno de los elementos más distintivos del modelo. Este tratamiento visual refuerza su personalidad tecnológica y electrificada.
DISEÑO INTERIOR: UNA EXPERIENCIA DIGITAL
El habitáculo del OMODA 4 traslada al interior el mismo planteamiento deportivo y tecnológico que define su diseño exterior. El puesto de conducción se articula alrededor de un volante multifunción achatado tanto en su parte superior como inferior que mejora la visibilidad del cuadro de instrumentos y aporta un diseño más atractivo.
El ecosistema digital está formado por una pantalla de instrumentación de 8,8 pulgadas y una pantalla central táctil HD de 13,2 pulgadas en disposición vertical, desde la que se gestionan las principales funciones del vehículo, el sistema multimedia, la climatización y los diferentes ajustes de personalización.
Entre los elementos diferenciales del habitáculo destacan las molduras con aspecto de fibra de carbono, el botón de arranque protegido mediante una tapa abatible inspirada en el mundo de la competición y un diseño de consola orientado al conductor.
La experiencia digital se completa con un evolucionado control por voz inteligente de nueva generación que permite interactuar de forma natural con el vehículo, mejorando la experiencia de uso y reduciendo distracciones durante la conducción. A ello se suma una nueva generación de conectividad a través de la aplicación móvil de la marca. Desde ella es posible consultar en tiempo real información clave del vehículo, como la localización, el estado de carga de la batería, la presión de los neumáticos o la temperatura interior.
Además, permite controlar remotamente diferentes funciones de confort como la climatización, la calefacción y ventilación de los asientos, la calefacción del volante o determinadas funciones de navegación.
Espacio, confort y funcionalidad
El OMODA 4 ha sido diseñado para ofrecer un elevado nivel de confort y practicidad en el uso diario. Tanto la versión SHS híbrida como la eléctrica cuentan con un maletero con un volumen superior a 400 litros ampliables hasta más de 1.100 litros con los respaldos de la segunda fila abatidos (datos finales pendientes de homologación).
Los asientos delanteros han sido desarrollados para proporcionar una adecuada combinación entre confort y sujeción lateral. Dependiendo del nivel de acabado, pueden incorporar calefacción, ventilación y reglajes eléctricos. La climatización automática bizona, los cristales tintados posteriores, el techo panorámico de cristal y la iluminación ambiental configurable contribuyen a generar una atmósfera moderna y confortable para todos los ocupantes.
MOTORIZACIONES ELECTRIFICADAS
OMODA 4 SHS híbrido
La versión híbrida incorpora la ya reconocida tecnología SHS (Super Hybrid System) que se soporta en cuatro pilares: un eficiente motor de gasolina, dos motores eléctricos, una transmisión automática 1DHT y una batería de tracción NMC.
Gracias a esta tecnología el OMODA 4 rinde 224 CV de potencia y un par de 295 Nm que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Todo ello acompañado por un consumo previsto de tan solo 5,2 l/100 km y unas emisiones de CO₂ de 118 g/km. Gracias a su depósito de combustible de 51 litros y a la elevada eficiencia del conjunto, alcanza una autonomía combinada superior a 900 kilómetros.
Motor térmico: 1.5 TGDI DHE de quinta generación
El gran rendimiento y eficiencia del sistema se apoya, en primer lugar, en un motor de gasolina que rinde 143 CV y 215 Nm de par capaz de participar tanto en la propulsión del vehículo como en la generación de energía para recargar la batería. Este bloque constituye la base de las versiones híbridas e híbridas enchufables de la marca y se denomina 1.5 TGDI (Turbo Gasoline Direct Inyection) de cuatro cilindros y turboalimentado. La denominación DHE (Dedicated Hybrid Engine) muestra que ha sido desarrollado específicamente para vehículos electrificados.
Este motor se caracteriza por alcanzar niveles muy elevados de eficiencia. Con un peso de 106 kg, funciona en ciclo deep Miller e integra tecnologías propias que le permite conseguir una eficiencia térmica del 44,5%, una de las cifras más elevadas de la industria.
Batería de tracción
La batería que asegura el funcionamiento del motor eléctrico principal cuenta con una química NMC (níquel-manganeso-cobalto) de 1,83 kWh de capacidad. Se caracteriza por ofrecer una potencia de descarga instantánea de hasta 85 kW durante 10 segundos, mejorando el rendimiento bajo alta carga de acelerador para, por ejemplo, facilitar los adelantamientos en carretera. Está diseñada para funcionar en un rango de temperaturas entre -35ºC y 60ºC y cuenta con un grado de estanqueidad IP68.
Transmisión automática 1DHT
El último protagonista de la tecnología híbrida SHS es su transmisión automática, que se denomina 1DHT por contar con una única relación y, al igual que el motor, haberse desarrollado específicamente para usos electrificados (Dedicated Hybrid Transmision). Esta transmisión integra dos motores eléctricos (el principal de 150 kW y el secundario, que actúa como generador de energía, de 100 kW) y un embrague para ofrecer distintos modos de funcionamiento que el sistema acciona de forma automática:
- Modo 100% eléctrico: funcionamiento a baja velocidad (hasta 40 km/h) cuando la batería cuenta con suficiente carga. Es el motor eléctrico principal el que mueve las ruedas delanteras.
- Modo híbrido en serie: el motor térmico proporciona carga a la batería utilizando el motor secundario, mientras que la tracción es 100% eléctrica a través del motor principal. Se utiliza en escenarios de velocidad media con baja carga de batería y baja carga de acelerador.
- Modo térmico: cuando la batería está completamente cargada y se circula a media o alta velocidad con baja carga de acelerador, el motor térmico es el encargado de propulsar el vehículo.
- Modo híbrido en paralelo: cuando el conductor demanda una gran potencia, tanto el motor eléctrico principal como el motor térmico proporcionan tracción.
- Modo carga estacionaria: cuando el vehículo está arrancado, pero sin movimiento y la batería no está cargada, el motor térmico alimenta la batería de tracción a través del motor eléctrico secundario.
- Modo regeneración: en fases de frenada o sin carga de acelerador, el vehículo recupera energía para cargar la batería a través del motor eléctrico principal.
Esta transmisión también se caracteriza por conseguir una eficiencia del 98,5% cuando funciona en modo eléctrico y de un 92% al combinar la energía de ambos motores.
OMODA 4 EV
La variante eléctrica estará impulsada por un motor de 160 kW (218 CV) y 275 Nm de par máximo. Esto le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 172 km/h. La batería LFP de 67 kWh le ofrecerá una autonomía superior a 450 kilómetros.
Además, admitirá cargas rápidas de hasta 120 kW en corriente continua, permitiendo recuperar del 30% al 80% de la batería en apenas 22 minutos, facilitando así los desplazamientos de larga distancia.
Tanto para OMODA 4 SHS híbrido como para OMODA 4 EV todos los datos mencionados son los previstos, pendientes de homologación.
ACABADOS Y EQUIPAMIENTO
El OMODA 4 estará disponible con dos niveles de acabado, Pure y Premium, ambos con una dotación tecnológica y de confort muy completa. Desde la versión Pure incluye elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, faros Full LED, asientos delanteros y volante calefactados, climatizador bizona, control de crucero adaptativo (ACC), cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, alarma antirrobo, funciones remotas a través de la aplicación móvil y pintura metalizada.
Por su parte, está previsto que el acabado Premium añada equipamientos orientados a una experiencia superior, como la cámara panorámica 540°, los asistentes avanzados de aparcamiento APA y RPA, asientos ventilados con ajuste eléctrico, portón trasero de accionamiento eléctrico, cargador inalámbrico de 50 W, techo panorámico de cristal, retrovisores plegables eléctricamente, tapicería en cuero sintético e iluminación ambiental configurable.
SEGURIDAD Y ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
La seguridad constituye uno de los pilares fundamentales en el desarrollo del OMODA 4. El modelo incorpora 18 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) diseñados para mejorar la seguridad preventiva y aumentar el confort durante la conducción.
Entre las tecnologías más destacadas se encuentran el Control de Crucero Adaptativo (ACC), las funciones de mantenimiento de carril, los sistemas de prevención de colisión y las ayudas avanzadas de monitorización del entorno.
El acabado Premium incorpora además una completa cámara panorámica de visión periférica 540°, capaz de mostrar incluso el entorno inferior del vehículo para facilitar las maniobras más complejas.
A ello se sumarán dos tecnologías especialmente avanzadas:
- APA (Automatic Parking Assist), capaz de realizar automáticamente determinadas maniobras de estacionamiento.
- RPA (Remote Parking Assist), sistema que permite al conductor realizar determinadas maniobras de aparcamiento desde el exterior del vehículo utilizando el mando a distancia.
EXPERIENCIA CLIENTE: GARANTÍA, CONFIAZA Y RESPALDO
El OMODA 4 se beneficia de la filosofía de atención al cliente que caracteriza a OMODA & JAECOO. La marca ofrece programas de garantía líderes en el mercado, con coberturas de hasta 7 años o 150.000 kilómetros y hasta 8 años o 160.000 kilómetros en determinados elementos de alta tensión, incluyendo la batería.
La asistencia en carretera está disponible las 24 horas del día, los 365 días del año, durante un periodo inicial de tres años, ampliable en determinadas condiciones a través de la red de concesionarios oficiales de la marca.
OMODA & JAECOO dispone actualmente de una red de 115 concesionarios y talleres en España, respaldada por un almacén central de recambios ubicado en Guadalajara que mantiene disponible el 98% del catálogo de piezas, permitiendo plazos de entrega de entre 24 y 48 horas para la mayoría de las operaciones de mantenimiento y reparación.
Presente en más de 120 países y con más de 1,16 millones de vehículos vendidos a nivel mundial, OMODA & JAECOO continúa consolidando su crecimiento en Europa apoyándose en una estrategia basada en diseño, tecnología, electrificación y excelencia en la atención al cliente. España es, además, un mercado clave para OMODA & JAECOO con unas ventas consolidadas de más de 60.000 unidades en menos de tres años y una gama de modelos que continúa creciendo con el objetivo de ajustarse a las necesidades de los clientes españoles.