Dosier de prensa del OMODA 5 SHS híbrido

DISEÑO EXTERIOR

El nuevo OMODA 5 SHS-H es un atractivo SUV de dimensiones compactas, que mide 4.447 mm de largo y tiene 2.610 mm de distancia entre ejes, con 1.824 mm de anchura y 1.588 mm de altura.
Aunque comparte las líneas maestras del OMODA 5 de gasolina, el nuevo SUV híbrido incorpora un frontal de nuevo diseño que le otorga su propio carácter. La nueva parrilla paramétrica sin bordes genera una sensación de profundidad 3D. Su aspecto futurista sigue el lenguaje de diseño de los nuevos OMODA 9 y OMODA 7. También son nuevas las luces diurnas LED, con diseño Sharp Blade, con unas afiladas formas que otorgan al frontal un aspecto más vanguardista.
En un juego de luces y sombras ‘marca de la casa’, las formas del nuevo OMODA 5 SHS-H fluyen sin apenas resistencia, como el flujo de aire. Este modelo equipa unas llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas, dependiendo del acabado.
El techo, de efecto ‘flotante’, tiene una estudiada línea descendente para lograr una forma tipo ‘hatchback’, que no compromete la visibilidad ni la habitabilidad trasera. Las barras en el techo para cargar equipaje son capaces de soportar hasta 75 kg.
El lenguaje de diseño de OMODA continúa de manera coherente hasta la zaga, donde la suavidad y las líneas curvas se combinan con artistas. En esta parte posterior, las ópticas se prolongan de lado a lado del vehículo y también cuentan con tecnología LED y diseño ‘Digital Piano Key’, a la manera de las teclas de este instrumento. En el centro, luce la palabra ‘OMODA’, bajo un segundo y fino spoiler (que trabaja en combinación con el que hay sobre la luneta).
El nuevo OMODA 5 SHS-H se comercializa en la siguiente gama cromática: Gris Platinium, Negro Ópalo, Blanco Perlado, Rojo Intense, Gris Titanio y Azul Cósmico; además de las variantes bitono Blanco Perlado + techo negro, y Gris Titanio + techo negro. Todas las opciones de pintura no tienen un coste adicional.

DISEÑO Y ESPACIO INTERIOR

El interior mantiene el mismo diseño que las versiones de gasolina y 100% eléctrica y, por supuesto, el alto nivel de equipamiento que caracteriza al OMODA 5. El fluido y ergonómico diseño, unido a la calidad de los materiales y acabados, generan un ambiente moderno, premium y acogedor, al que se puede acceder sin llave.
El salpicadero está presidido por una amplia y fina pantalla doble integrada, compuesta por dos LCD de 12,3 pulgadas (31 cm) cada una, que ofrece una disposición curva para mejorar el campo de visión. La consola central se ubica en una posición elevada, con un diseño envolvente y de trazos pretendidamente limpios y sencillos. Para lograrlo, el selector de marchas se ha colocado en una palanca flotante al lado del volante multifunción. Un tapa deslizante del mismo color que la estructura central sirve para ocultar el contenido de otros huecos portaobjetos, o el teléfono móvil, que cuenta con una ubicación especialmente diseñada para él, dotada de cierta profundidad para que no se mueva en las curvas y carga por inalámbrica por inducción de 50 W (en el acabado Premium).

CONFORT, ESPACIO Y SILENCIO INTERIOR

Los asientos de la primera fila, de una sola pieza y con formas deportivas, están confeccionados con tela y cuero sintético, o enteramente en cuero sintético (Premium). En ese acabado disponen de reglajes eléctricos, calefacción y refrigeración. La fila trasera cuenta con tres amplios y cómodos asientos, abatibles de forma asimétrica (2+1). Los ocupantes de esas plazas cuentan con un aireador central, así como dos tomas de carga (USB y USB-C) para dispositivos móviles.
Gracias al uso de la plataforma multienergía T1X, diseñada para albergar sistemas de propulsión de combustión, híbridos y eléctricos, las baterías del OMODA 5 SHS-H están perfectamente integradas y el interior de la versión hibrida mantiene las excelentes cotas de habitabilidad de toda la gama OMODA 5. Al igual que en el modelo de combustión, los pies de los pasajeros traseros pueden introducirse bajo los asientos delanteros. Su capacidad de carga es también muy similar al de la variante de gasolina, con 372 litros de capacidad de maletero, ampliables hasta 1.079 l con los asientos traseros abatidos. Debajo de la superficie de carga -cuyo suelo queda completamente plano-, hay compartimentos para objetos pequeños como los que forman el kit antipinchazos. Y más abajo, hay hueco suficiente para una rueda de repuesto de emergencia.
El OMODA 5 SHS-H dispone de un habitáculo extremadamente silencioso, con unos estándares de NVH de vehículos de gama alta. El profundo trabajo de insonorización incluye un reductor de ruidos de alta frecuencia (-20dB), el capó con aislamiento acústico (-4dB), los cristales acústicos de doble capa (-1dB), el Soporte hidráulico dual (-1 dB), los silentblocks con bajo coeficiente dinámico-estático (-0,9dB), el Deflector del Pilar-A (-0,7 dB) y el sellado acústico primario de 5,5mm (-0.5 dB).

INFOENTRETENIMIENTO Y CONECTIVIDAD

El cockpit digital del nuevo OMODA 5 SHS-H lleva el diseño y la practicidad a una nueva dimensión. La pantalla de instrumentación, tras el volante, tiene una configuración especialmente intuitiva, con informaciones personalizables. Sus menús se pueden controlar desde el volante, (como el ordenador de viaje, el GPS una vez sincronizado el smartphone, la fuente del sistema de audio…).
La pantalla central, con un manejo lógico e intuitivo, permite gestionar el sistema de infoentretenimiento, además de todas las funciones de climatización, audio, telefonía y personalización de muchos otros parámetros relacionados con la seguridad y el confort.
OMODA propone un control multimodal de las principales funciones del vehículo, que también pueden gestionarse desde los mandos físicos del volante y de acceso rápido de la consola central y desde un avanzado control por voz. El asistente de voz inteligente hace posible hacer y recibir llamadas de teléfono por el sistema de manos libres, regular la temperatura, seleccionar la emisora de radio, subir o bajar la ventanilla elegida, o abrir y cerrar el techo solar. Este asistente se activa al pronunciar las palabras predeterminadas “Hola, OMODA” (o las que se elijan). A diferencia de otros asistentes de voz, se puede activar y controlar desde cualquier plaza del vehículo, lo que facilita, por ejemplo, las llamadas grupales con manos libres.
La conectividad también se asegura en cualquiera de las cinco plazas, con un sistema compatible con Apple CarPlay y Android Auto, provisto de carga inalámbrica delante (de 50W para teléfonos móviles, con rejilla de ventilación) y entradas USB delante y detrás, en las que conectar diferentes dispositivos portátiles de manera simultánea.
La arquitectura digital de este modelo está basada en el chip Qualcomm 8155, uno de los más avanzados del mercado, capaz de iniciar el sistema en tan solo cuatro segundos, lo q permite que la interfaz del coche este lista casi de inmediato al encenderlo, o activar el control por voz en menos de un segundo.

SISTEMA DE PROPULSIÓN HÍBRIDO

El nuevo OMODA 5 SHS-H equipa el sistema de propulsión híbrido Super Hybrid System de última generación, que incorpora tecnologías innovadoras para conseguir una sobresaliente combinación de eficiencia, rendimiento y agrado de uso. El uso de una transmisión trasmisión de DHT con dos motores eléctricos (uno que trabaja siempre como propulsor y el otro, como generador) y una potente batería (de 1,83 kWh y una potencia máxima de descarga de 85 kW), permiten una mayor autonomía y protagonismo del motor eléctrico, tanto en funcionamiento en serie, como en paralelo, del sistema híbrido.
El motor de combustión 1.5T DHE de quinta generación, exclusivo para sistemas de propulsión híbridos, está diseñado para lograr el máximo rendimiento y eficiencia. Con un peso ligero (solo 106 kilos), integra seis tecnologías centrales:
- Ciclo Miller profundo, que mejora la eficiencia térmica un 1.5%.
- Combustión inteligente i-HEC, que mejora la eficiencia térmica un 0.5%.
- Sistema inteligente de gestión térmica, que mejora la eficiencia un 3%.
- Sobrealimentación eficiente HTC, que reduce el consumo entre un 0,5 y un 1%.
- Lubricación inteligente i-LS, que reduce el consumo entre un 1 y un 2%.
- Alta dilución HiDS, que reduce el consumo entre un 0,5 y un 1%
Estas sofisticadas tecnologías le permiten combinar un elevado rendimiento, con una eficiencia térmica del 44,5%, una de las cifras más elevadas de la industria del automóvil. Entrega 105 kW (143 CV) y 215 Nm. La transmisión eléctrica, que alcanza una eficiencia térmica del 98,5%, entrega 150 kW y 315 Nm. La potencia combinada del sistema es de 165 kW (224 CV) y 295 Nm.
La batería de litio-ferrofosfato altas prestaciones, específica para vehículos híbridos, es otro componente principal del sistema SHS-H. Su nivel de descarga de potencia instantánea (85 kW durante 10 segundos), se sitúa entre los más altos del sector. Esto mejora notablemente el rendimiento en aceleraciones rápidas, facilitando adelantamientos sin esfuerzo en el día a día. Su vida útil es excepcionalmente larga y cuenta con una garantía de 8 años o 160.000 km. Además, este modelo tiene un eficiente sistema de regeneración que es capaz de recuperar grandes cantidades de energía en retención y en frenado.
Con ese elevado nivel de potencia y la eficiencia de la transmisión DHT, el OMODA 5 SHS-H acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Estas prestaciones se combinan con unos consumos muy bajos, de solo 5,3 L/100 km en ciclo mixto WLTP, con unas emisiones de 120 g/km, que le permiten estar exento del pago del impuesto de matriculación.

SEGURIDAD

La plataforma multienergía T1X del Grupo Chery proporciona unos elevados niveles de rigidez y cuenta con trenes de suspensión muy elaborados en ambos ejes. El comportamiento y tacto de conducción del OMODA 5 SHS-H ha sido ajustado en numerosas pruebas en circuito y en carreteras abiertas. Los ingenieros han buscado que transmita sensación de seguridad y una estabilidad a toda prueba en todas las condiciones; a la vez que un carácter divertido y un elevado confort de marcha.
El OMODA 5 SHS-H cuenta con un diseño orientado a ofrecer la máxima protección a sus ocupantes y ha sido sometido a un exhaustivo proceso de desarrollo y pruebas de choque en Crash-Test Center de 32.000 m2 que el Grupo Chery tiene en Wuhu, Anhui (China), donde se ubica la sede mundial de OMODA. Cuenta con los mismos elementos de seguridad que las variantes de gasolina y eléctrica, que han obtenido las cinco estrellas EuroNCAP con elevadas puntuaciones en todos sus apartados.
El nuevo SUV hibrido de OMODA tiene una sólida carrocería, construida en un 78% con acero ultra resistente, con seis zonas de deformación programada más otras tres áreas de absorción de energía especialmente diseñadas para resistir a los impactos y proteger tanto a los pasajeros del coche como a las baterías.
Dispone también de airbags frontales, laterales y de cortina, además de un airbag central, situado entre los dos asientos delanteros, que mantienen hasta 6 segundos la presión al 65% para proteger a los ocupantes en caso de un segundo impacto.
El concepto de seguridad 360º de OMODA se completa con 20 sistemas de asistencia (ADAS) de serie, que funcionan con una extraordinaria precisión, entre ellos: Limitador de velocidad, Detector de punto ciego (BSD), Asistente de cambio de carril (LCA), Sistema de detección marcha atrás (RCTA), Freno de tráfico cruzado trasero (RCTB), Aviso de puerta abierta (DOW), Aviso de colisión trasera (RCW), Frenada de emergencia autónoma (AEB), Alerta de colisión frontal (FCW), Control de crucero adaptativo (ACC), Alerta de cambio involuntario de carril (LDW), Prevención de cambio involuntario de carril (LDP), Control de luces inteligente (IHC), Sistema de alerta de inicio de la marcha (DAI), Asistente para atascos de tráfico (TJA), Asistente de crucero integrado (ICA), Mantenimiento de emergencia en carril (ELK), Sistema de Evasión Inteligente (IES), Asistente de velocidad inteligente (ISA) y Aviso de fatiga del conductor (DMS). El OMODA 5 es el único modelo de su segmento equipado con la cámara multifunción Bosch EVO de tercera generación, cuya capacidad de procesamiento se ha incrementado un 300% y que mejora significativamente el reconocimiento de líneas de carril, en diferentes condiciones climáticas.

Este modelo también equipa cámara de visión trasera con guías dinámicas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y cámara de visión panorámica 540º (Premium), para facilitar las maniobras de aparcamiento.

ACABADOS Y EQUIPAMIENTO

El nuevo OMODA 5 SHS-H se ofrece en dos acabados, Pure y Premium (tope de gama), ambos con unos niveles de equipamiento muy elevados.
Todo el equipamiento de seguridad es de serie en ambas versiones. Entre el equipamiento destacado de tecnología y confort del acabado Pure se encuentran elementos como las llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED automáticos, luces de conducción diurna LED, luces traseras LED, espejos exteriores eléctricos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, volante multifunción en piel sintética, cuadro digital 12,3", pantalla táctil central 12,3", USB frontal y trasero, toma de 12 V, conexión Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, control por voz, cámara trasera con guías, compatibilidad con app móvil, actualizaciones OT, climatizador automático, acceso sin llave, botón de arranque, asistente de arranque en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico con AutoHold.
El acabado Premium suma a esta dotación llantas de aluminio de 18", cámara de visión panorámica 540°, barras de techo, iluminación ambiente multicolor, volante calefactable, asientos de cuero sintético, ajuste eléctrico del asiento del conductor, asientos delanteros calefactados y ventilados, apertura eléctrica del portón trasero, cristales insonorizados, cristales de privacidad, techo panorámico, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y calefactables, sistema de audio SONY con 8 altavoces, toma de 12 V en el maletero y carga inalámbrica para teléfonos móviles.